Overview

ATM, nel contesto di realizzazione del nuovo piano strategico, in un'ottica di miglioramento continuo del servizio e con l’obiettivo di potenziare la Direzione Ingegneria e Manutenzione Rotabili, ricerca un/a Addetto/a ingegneria di Manutenzione.

La risorsa svolgerà prevalentemente le attività di seguito indicate, con riferimento a diversi tipi di asset quali materiale rotabile, infrastrutture di rete o mezzi di produzione (attrezzature, mezzi d’opera, macchinari e impianti per la manutenzione di rotabili e infrastrutture).

Principali attività

•    Definizione e gestione della struttura anagrafica degli asset; all’interno del software di gestione della manutenzione (SAP), anche attraverso la raccolta e l’analisi di documentazione tecnica e di dati dal campo;
•    Analisi della documentazione di manutenzione e contradditorio con i fornitori in caso di nuovi asset; 
•    Definizione e gestione dei cicli e dei piani di manutenzione degli asset attraverso il software di gestione della manutenzione (SAP);
•    Verifica e analisi dei processi di manutenzione in ottica di gestione delle attività manutentive in logica ANSFISA / SGS (Sistema Gestione Sicurezza); 
•    Gestione delle modifiche ai piani di manutenzione in conformità al Regolamento (UE) 402/2013 
•    Monitoraggio dei guasti e del processo di manutenzione degli asset sia tramite sistema informatico sia per mezzo di verifiche puntuali sul campo e produzione reportistica;
•    Definizione, verifica e analisi dei KPI di manutenzione e dei parametri RAMS degli asset;
•    Supporto alla gestione delle attività di manutenzione assegnate a terzi attraverso la definizione delle interfacce di sistema con le Imprese assegnatarie della manutenzione.

Requisiti richiesti

•    Laurea in Ingegneria Gestionale, Meccanica, Trasporti, Elettronica o Elettrica; 
•    Preferibilmente, conoscenze in ambito di ingegneria di manutenzione (analisi documentazione, redazione e gestione cicli e piani di manutenzione, analisi e monitoraggio guasti, pianificazione e analisi del processo manutentivo)
•    Preferibilmente, conoscenze tecniche relative alle modalità di funzionamento e guasto del materiale rotabile/o di infrastrutture e impianti di rete, o dei mezzi di produzione;
•    Preferibilmente, conoscenze dei metodi di analisi dei guasti e dei parametri RAMS;
•    Buone conoscenze informatiche (preferibilmente buona conoscenza di SAP).

Completano il profilo

•    Intraprendenza e problem solving;
•    Ottime capacità di analisi e sintesi;
•    Ottime capacità relazionali e di lavoro in team.

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Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui all'art. 18 della legge 68/99.

Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Autoferrotranvieri.